据广州海关消息，今年1—10月，广州海关关区企业出口汽车超8.4万辆，同比增长81.5%。其中，对共建“一带一路”国家的汽车出口量突破6.3万辆，同比增长71.5%。

　　国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州南沙汽车口岸，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平方米商品车堆场，是国内最大的汽车滚装码头集群之一，目前已开辟8条汽车外贸航线，覆盖中东、欧洲、南美、东南亚等地区的多个国家。

　　出口业务量对口岸通关速度提出了新的要求。“我们建立‘一揽子’通关服务机制，实现‘企业一次咨询、窗口全方位答疑’，提供24小时预约通关服务，引导出口企业‘提前申报’，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施‘船到人到、即靠即查’，推动实现‘前端装载—在途运输—装船操作’无缝衔接，最大程度提升通关效率。”南沙海关小虎汽车监管科副科长李力翔表示，下一步将结合南沙打造粤港澳大湾区汽车“走出去”枢纽海港的定位和需求，支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”运输模式，持续畅通汽车出口通道。

　　另一边，在位于广州北部的中欧班列广州国际港站点，班列线路已联通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚等20多个国家和地区的40余个城市，为我国汽车出口共建“一带一路”国家提供了新的贸易通道。