12月10日傍晚，即将正式通车试运营的黄茅海跨海通道亮起灯光。图片来源：南方日报

　　清晨的第一缕阳光洒在黄茅海跨海通道上，金色的光芒映照在波光粼粼的海面上，显得格外壮丽。站在岸边远眺，远处的三塔斜拉桥巍然屹立清晰可见，仿佛守护着这片海域的安宁与繁荣。建设者们经过多年的辛勤付出，终于迎来了这一刻——12月11日15时，横跨珠海与江门海域的国家重大工程黄茅海跨海通道将正式通车试运营，标志着粤港澳大湾区交通一体化翻开新的篇章。

　　黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。这条全新的“珠西通道”不仅将珠江口东西两岸的时空距离缩短至前所未有的水平，更为区域内的经济发展、产业协同和文化交流带来了前所未有的机遇。

　　中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。历经一年半筹备、四年半建设，黄茅海跨海通道建者设们以智慧与汗水，汇聚成粤港澳大湾区的一股发展热潮，珠江口西岸高质量发展的美丽新图景正徐徐展开。

　　融湾新通道：珠江口开启“八门全开”新格局

　　随着黄茅海跨海通道正式“上岗”，如今的珠江口黄金内湾上已然形成“三环”跨海跨江通道群——南沙大桥和虎门大桥是珠江口跨海的“内环”，深中通道是腰部“中环”，港珠澳大桥和黄茅海跨海通道构成“外环”。

　　三级通道成形，把整个珠江口东西两岸曾经隔水相望的土地紧紧联系在一起。

　　提起粤港澳大湾区黄金内湾，人们往往只会想起伶仃洋所在的那个珠江口。但其实珠江口的范围比想象中更广阔。

　　珠江是中国南方最大水系，在广东共分八个口门，浩浩荡荡注入南海，俗称“三江入粤，八门出海”。八门，即虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门、崖门。近年来，虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥、深中通道的通车，可以说打通了珠江口东侧虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门“五门”经络，推动广州南沙、中山翠亨、珠海横琴等区域快速发展。而在珠江口西侧，鸡啼门、虎跳门、崖门则相对“势微”。

　　这也符合一直以来，珠江口两岸经济发展“东强西弱”的现状。2023年，珠江口东岸深莞惠的GDP合计5.22万亿，而西岸珠中江只有2.11万亿。以八门的视角观察，这一差距更甚：比如珠江八门里最有名的，是坐落在最东边的虎门——背靠珠江东岸，2023年虎门镇GDP达738.8亿元。而最西边的崖门镇，GDP仅约为虎门镇的1/10。

　　交通运输是经济发展的“先行官”。对比珠江口东侧“五门”发达的跨江跨海交通，整个珠江口想要释放更大的能量，似乎还有短板，黄茅海跨海通道应运而生。它东连港珠澳大桥，从珠海向西跨越黄茅海水域，掠过鸡啼门、虎跳门、崖门三门，在江门向西连接西部沿海高速，在珠江口再次划下“关键一横”。至此，珠江口开启“八门全开”新格局。

　　如果说港珠澳大桥是第一条连接粤港澳三地的纽带，那么黄茅海跨海通道将“承东启西”，成为打通珠西交通格局的一个新突破口，与港珠澳大桥、西部沿海高速形成一条直线，将整个珠江口“揽于一横”，共同构成“香港—珠海—江门—粤西”大通道。

　　去年12月，《珠江口西岸都市圈发展规划》公布，包括珠海、中山、江门、阳江4市所辖行政区域，被规划打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。

　　黄茅海跨海通道通车后，珠海至江门的陆路通行时间将从1个多小时缩短至30分钟左右。同时，通道将充分发挥东接港珠澳大桥的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区的经济一体化进程，为区域发展注入澎湃动力。

　　“通车后将刺激带动粤港澳大湾区东西两岸产业、科技、文化、旅游等融合发展，提升资源要素流动配置。”黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示。

　　产业新协同：要素双向流动打开“快车道”

　　今年上半年，珠海接待香港游客约176万人次，同比增长9倍。其中“经珠港飞”项目客流量超过2.2万人次；“大桥游”项目接待游客超过20万人次。8月，珠海借助港珠澳大桥举办招商推介大会，20个项目成功签约，协议投资总额达18.5亿元。

　　现在，港澳居民驾车通过港珠澳大桥“北上”珠海之后，可以沿黄茅海跨海通道直达江门，接上西部沿海高速后还可以前往粤西和大西南。

　　这条“香港—澳门—珠海—江门—粤西”大通道，将为沿线城市人才、项目、资金等资源要素双向流动打开“快车道”。“黄茅海跨海通道的建成将极大地促进珠海、江门及粤西地区的产业合作与发展。”广东省交通规划设计院总工程师梁立农表示。

　　珠海金湾区正抓住这一机遇。作为珠海市产业发展的主阵地，金湾的工业体量占全市超过四成。近年来，珠海新招引的重大产业项目多落地于此。同时，这里也是珠海重点打造的西部城市中心，有望成为日后新增人口流入的主阵地。在当下珠海金湾冲刺“千亿大区”的关键阶段，黄茅海跨海通道的到来恰逢其时。

　　与此同时，江门大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心正加快建设，台山通过重点打造特色滨海旅游目的地，深化与周边滨海景区的联动，吸引更多港深珠澳游客，推动文旅产业的发展。

　　在珠海金湾区的联港工业园内，一家半导体企业的生产线正在紧张有序地运转。技术员李明兴奋地说：“黄茅海跨海通道通车，将大大缩短物流时间，降低运输成本。这对我们来说是一个重大的利好消息。”园区负责人说，他们已经与多家深圳、香港的企业签订了合作协议，未来将有更多的产业合作机会。

　　据交通运输部科学研究院发展中心财政金融室测算，1万亿元公路投资可直接带动GDP增长0.8万亿—0.9万亿元，间接带动GDP增长2万亿—2.5万亿元。对于珠中江这三座GDP在4000亿元左右的城市来说，2024年是“交通大年”，更是经济跃升的“机会之年”。

　　当前，珠江口西岸的大港口、大石化、大装备、大工业将跃升为未来全省经济增长的重要动力源，为广东高质量发展提供新的支撑。黄茅海跨海通道将进一步强化横琴粤澳深度合作区、珠海经济技术开发区和江门大广海湾经济区的联动发展，加速珠江口西岸都市圈一体化进程，促进产业资源共享、优势互补、互利共赢。

　　“一小时生活圈”：提升区域生活品质

　　黄茅海跨海通道不仅缩短了城市间的时空距离，更拉近了人们的心灵距离。试运营初期，黄茅海跨海通道将免费通行，带旺由珠江西岸直通粤西的大流量。

　　“含双人自助早餐+古兜无限次温泉谷温泉+独创陈皮温泉”“古兜秋冬游玩新体验——团建、拓展、野炊一网打尽”……江门新会古兜温泉小镇总经理谭国斌表示：“此前深中通道开通，为我们带来了新机遇，深圳、香港游客过来古兜游玩更加便捷。黄茅海跨海通道的通车，相信也会带动更多来自珠海、澳门的游客到古兜度过愉快的假期。”

　　在江门市区，黄茅海跨海通道的通车也带来了新的商业机会。江门市商务局有关负责人表示：“黄茅海跨海通道的建成，将极大地提升江门的商业吸引力。未来我们将继续提升商业环境，提供更多优质的商品和服务，吸引更多游客和投资者来到江门。”

　　黄茅海跨海通道的建成通车，标志着珠江口西岸都市圈一体化发展取得了重要进展。这一通道不仅为区域内的交通、产业、文化和旅游等领域带来了新的发展机遇，也为粤港澳大湾区的整体发展注入了强大的动力。

　　在这片海域之上，一座跨海通道不仅连接了城市的交通，更连接了人们的心灵，开启了粤港澳大湾区一体化发展的新篇章。